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因此,此次有关部门放权,其实是一种纠错,当然也是一种进步。

俄舰载机接连坠海,到底咋回事?

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俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母这次出击叙利亚从一最先就被负面新闻纠缠,西方国家讽刺冒着黑烟的俄罗斯航母是“重演第二太平洋舰队悲剧”(日俄战争时代俄将波罗的海舰队调往远东作战,效果遭到惨败)。继上月一架米格-29KUBR战斗机因航母阻拦索故障难以修复,耗尽燃油坠毁之后,12月3日,又一架俄罗斯苏-33舰载战斗机坠毁。事故缘故原由据称是着舰时阻拦索断裂,航行员弹射逃生,相关报道已经获得俄罗斯国防部确认。这次事故讲明,俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母确实存在带病参战的问题,其阻拦索系统很可能存在设计缺陷。中国“辽宁”号的阻拦系统是我国自行研制,与俄航母差别。

美国新一代阻拦系统,接纳液压扭力装置取代了原来的液压油缸,可以进一步提高阻碍着舰宁静性

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手艺、勇气、字斟句酌的精神是航母航空作业必不行少的要素,任何成熟的舰载航空兵队伍都是从事故中走来的

俄罗斯国防部宣布的苏-33舰载机从“库兹涅佐夫”号航母上腾飞的画面

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(资料图)2005年时一架苏-33舰载机因阻拦索断裂坠海

中国“辽宁”号航母的阻拦索系统是海内自行研制

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俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号的阻拦索似乎并未彻底解决恒久存在的手艺问题

12月5日,美国《航空家》网站报道称,美国国防部新闻源透露,俄罗斯水师一架苏-33舰载机在12月3日试图在“库兹涅佐夫”号航母上下降时坠入地中海。

着舰对于任何一个国家的水师航空军舰载机都是一个难题,纵然美国水师也泛起过这样的事故

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稍后俄罗斯国防部证实了这一报道,并表现其时舰载机勾住了阻拦索,但阻拦索意外断裂,导致飞机坠毁,航行员弹射逃生。

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阻拦索并不是单纯依赖钢缆的强度来拉住飞机的, 要给予飞机足够的制止力,又制止钢索被拉断,现实上需要相当庞大的控制系统,图为美国水师Mk7型阻碍系统

俄舰载机接连坠海,到底咋回事?

思量到11月14日,一架米格-29K舰载机在靠近航母时坠毁,这是俄罗“库兹涅佐夫”号航母的舰载机队伍在短短三个星期内损失的第二架飞机,对于正在叙利亚执行作战使命的俄罗斯水师航空兵而言,这是一个极重的攻击。

视察者网军事谈论员表现,据此前报道,俄罗斯水师的苏-33战斗机还发生过两起坠毁事故。其中一次是在2001年一次航行演出中意外坠毁;另一次则发生在2005年9月5日,其时一架俄罗斯水师苏-33舰载机在北大西洋上着舰时由于速率过高拉断阻拦索,落入海中,这次坠毁有视频记载。

据报道,这架战斗机是在第二次试图着舰时坠海的,其时天气状态很好(能见度凌驾10公里,4级海况,12节风),似乎该机未能钩住阻拦索,效果坠入大海。

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发布时间:2017-10-24 00:06:59

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